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<< Panavia Tornado IDS >>

18/06/2005

È stato sviluppato nell'ambito di un consorzio tra Germania, Gran Bretagna e Italia per soddisfare esigenze comuni delle proprie forze aeree.

Il Panavia Tornado IDS, è uno dei migliori aerei da interdizione a bassa quota e a lungo raggio.

Nessun altro può vantare un pari combinazione di motori potenti ma dalle dimensioni contenute e bassi consumi specifici, sofisticate dotazioni elettroniche, sistema d'ala a freccia variabile per un efficiente volo subsonico (ma comunque in grado di raggiungere l'impressionante velocità di quasi 1500 Km/h a livello del mare) e la capacità di trasportare un ingente carico offensivo, compatibile con tutte le tipologie adottate dalla Nato.

Il tutto alloggiato da una cellula relativamente compatta, con fusoliera più corta di quella dell'F-18 e un'ala tanto più piccola da consentire ridottissima influenza delle turbolenze durante il volo a bassa quota ad alta velocità (che gli consentono di raggiungere una velocità superiore del 35%; a quella limite dell'aereo statunitense).

Il primo di nove prototipi del Tornado ha volato il 14 agosto del 1974.

L'assegnazione ai reparti operativi è iniziata nell'1982 (6 gennaio alla RAF, 2 luglio alla Marina tedesca e 27 agosto all'Aeronautica italiana), mentre nel marzo 1986 sono stati consegnati i primi esemplari all'Arabia Saudita.

Gli ordini della Germania compresero 212 aerei per la Luftwaffe (55 dei quali a doppi comandi) e 112 per l'aviazione della Marina (12 a doppi comandi), quelle britanniche 215 Tornado GR.Mk 1 (164 da attacco e 51 a doppi comandi) e 14 GR.Mk1 A da ricognizione tattica ognitempo (più 16 Mk1 modificati per lo stesso compito) e quelle italiane 100 aerei (12 a doppi comandi).

L'unico cliente d'esportazione è stata l'Arabia Saudita, che a una prima commessa di 48 esemplari (28 da attacco, 6 da ricognizione e 14 a doppi comandi), ne ha aggiunta all'inizio del 1993 una seconda, ancora di 48 aerei.

Caratteristiche tecniche:

Tipo

1. biposto ognitempo per l'attacco, interdizione, attacco antinave e ricognizione

Pesi

1. a vuoto circa 13900 Kg
2. massimo al decollo: circa 28000 Kg

Motore

1. 2 Turbo-Union RB199-34R Mk 101 da 38,7 KN (3960 Kg) di spinta a secco e 66 KN (6730 Kg) con postbruciatore, o Mk 103 da 40,5 KN (4100 Kg) e 71,5 KN (7300 Kg)

Dimensioni

1. apert. alare: 13,91 m alla freccia min (25°) o 8,60 m alla freccia max (67°)
2. lunghezza totale: 16,72 m
3. superficie alare (alla mezzeria di fusoliera, freccia 25°): 26,6 m²

Armamento

1. 2 cannoni Iwka-Mauser da 27 mm
2. fino a 9000 kg di carichi esterni in 7 attacchi subalari e in fusoliera

Prestazioni

1. velocità max senza carichi esterni: oltre Mach 2
2. raggio d'azione in missione hi-lo-hi: 1390 Km