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<< Tupolev Tu-20 "Bear" >>

07/06/2005

Il TU 20 "Bear" fu specificamente studiato per le esigenze dell'aviazione strategica e per l'aviazione della Marina sovietica. Progettato riprendendo le soluzioni del Boeing B-29, con una linea assimilata a quella dei bombardieri Tupolev Tu-4, 80 e 85, l'apparecchio, dotato di quattro turboelica Kuznetsov NK 12, mise in luce sin dai suoi primi voli di collaudo, nel 1964, eccezionali qualità di autonomia in volo.

Entrò in servizio nei reparti da bombardamento strategico sovietici nel 1965, ed è tuttora utilizzato, malgrado ad oggi risulti di concezione tecnologica superata. Il suo apparato propulsivo, anche se retrogrado, gli conferisce possibilità di volo perfettamente adatte per la sua missione.

Le sue elevate capacità di carico gli consentono inoltre di trasportare armamenti in notevole quantità. Circa 250 esemplari di TU 20 sono ancora in servizio e, in particolare, le varianti più recenti, "Bear F" e "Bear H", sono state trasformate per la lotta antisommergibile e per il lancio di missili da crociera.

Le varianti principali sono: il TU 20A "Bear A", bombardiere strategico; il TU 20 "Bear D", versione da ricognizione marittima e sorveglianza elettronica; il TU 20 "Bear F", versione antisom avanzata.

Caratteristiche tecniche:

Tipo

1. bombardiere a grande raggio

Pesi

1. massimo al decollo: 15420 Kg

Motore

1. 4 turboelica Kutzesov NK 12 da 1489 cv

Dimensioni

1. apertura alare: 51,10 m
2. lunghezza: 48,50 m
3. superficie alare: 310,50 m²

Armamento

1. 6 cannoni NR 23 da 23 mm in 3 torrette telecomandate
2. 11340 Kg di carico offensivo

Prestazioni

1. velocità max a 12496 m: 870 Km/h
2. quota di tangenza pratica: 13500 m
3. autonomia: 12550 Km